Владислав Орликов: Заметки путешественника. Большой вояж по Исландии. День 0. Рейкьявик

Я долго вынашивал идею поездки в страну, которая сочетала бы незашоренность туристами с возможностью посмотреть природные достопримечательности. Первоначально хотелось съездить в Гренландию. Однако, необходимость делать визу, и естественная ограниченность самой Гренландии умерили пыл. В итоге, выбор пал на Исландию, и 16 июля мы полетели на этот загадочный остров.

Исландия не входит в европейский союз, однако входит в Шенгенское соглашение, что предопределило выбор.

Летели в Исландию лоукостом Wizz Air из Лондона (недельку мы провели в Великобритании). Лоукосты – это тема, билеты очень приятно стоят. Оговорюсь, что обратно мы летели прямым рейсом в Вильнюс.

В Исландии 2 крупных аэропорта: в самом Рейкьявике, который обслуживает местные рейсы и рейсы в Гренландию, а также аэропорт в Кехлавике (40 км от Рейкьявика), который обслуживает международные рейсы.

Поскольку в Исландию едут не города смотреть, а чудеса природы, машина в прокат просто необходима. Собственно, мы сразу ее и взяли.

Путешествие у нас длинное как можно судить по карте. Изначально планировали синий маршрут, но потом по ходу решили сделать отклонения.

Приземляясь на остров видно, что людей здесь нет :)

От того, где вы собираетесь ездить, зависит и машина, которую следует взять. В целом, в большинство мест можно проехать на обычной небольшой машинке. В 90% это будет асфальт. Гравейки тоже отличного качества. У нас некоторые асфальтные дороги намного хуже.

Но если вы собираетесь путешествовать в середине острова, то там хороших дорог скорее всего не будет и понадобится полноприводный внедорожник.

В Исландии очень много серпантинов, поэтому коробка автомат – это просто палочка выручалочка.

Трасса от аэропорта до Рейкьявика отличная, проходит по лавовому полю, вдоль трассы цветут сиреневые люпины (одно из немногих растений, которые можно увидеть на острове), но будьте осторожны с соблазном ехать быстрее чем установлено скоростным режимом. Полиция может «нарисоваться» очень неожиданно, а штрафы очень большие. Забегая вперед, скажу, я так попался в конце путешествия и штраф составил 500$ за превышение в 17 км, но поскольку оплачивал на месте он составил 350$. Так что ставьте круиз контроль и едьте 90 км/ч. Позднее расскажу почему так жестко.

В городах Исландии смотреть ровным счетом не на что, все достопримечательности Рейкьявика мы объехали за час. Но в Исландию едут не за экскурсиями по городам, а за природными красотами.

Если все же интересует история города и страны, то рекомендую сесть на Sightseeing bus и объехать весь Рейкьявик за час.

Мы поселились в отеле Renaissance Blue Saga. Отель до своего уровня не дотягивает, хотя в номере было вполне сносно. Сейчас в отеле ведется реконструкция, а потому наличие посторонних шумов и строителей не очень способствуют комфорту.

Вот такой вид из окна.

Первое, что бросилось в глаза – отсутствие людей на улицах. В основном людей можно увидеть в центре и то только туристов. Движение на дорогах тоже не интенсивное. Все объясняется тем, что в стране живет всего 330 тыс. человек, из них 200 тыс. живут в Рейкьявике. Плотность населения очень низкая и отправляясь в тур по острову вы долгое время не увидите вообще никакого жилья как и людей.

Транспорт в Рейкьявике развит хорошо, только автобусы ходят пустые. Людей нет.

В центре Рейкьявика очень много баров. Кормят вкусно. Национальной кухни в Исландии как таковой нет и в большинстве баров вам предложат блюда из ягненка, а также рыбу. Все свежайшее. Есть также тайские и вьетнамские рестораны.

Если уж говорить про что-то специфичное, то такое можно найти. Это тухлая акула с чекушкой местной настройки (в барах приносят микродозы на шпажках, ибо сомневаюсь, что в здравом уме это можно есть. Подозреваю, что это аттракцион для туристов). Также предлагаются жареные и копченые тупики, иногда можно найти мясо кита.

В городе как путеводная звезда выделяется церковь Хатльгримскиркья.